图片开始：pixabay

近日，有媒体报谈称，坦克退出长城智选直营店，魏牌与坦克在经销商渠谈仍协同运营，长城智选门店将迟缓变更为“魏牌新动力直营店”。车圈能见度防护到，“长城智选”公众号也在9月更名为“魏牌新动力直营”。

同期，也有音讯称，10月底，魏牌将都备接管直营时势运营，原有的经销商时势将不竭阻隔。

贵府炫夸，2024年4月，长城汽车推出直营做事品牌“长城智选”，主营魏牌与坦克品牌，由冯复之担任负责东谈主。彼时，长城汽车默示，长城智选接管直营时势的主要方针在于塑造品牌形象。

从销量来看，2025年前9个月，魏牌销量6.36万辆，同比增长96.35%，是长城汽车旗下增速最高的品牌；坦克品牌销量16.51万辆，同比减少2.75%。

彰着，在直销渠谈下，魏牌获取了更高的增长。在“独享”直销渠谈后，魏牌能否成为长城汽车旗下的新动力担当呢？

1

坦克退出直营●

在2024年5月举行的鼓动大会上，长城汽车独创东谈主、董事长魏建军曾默示，长城汽车的家具力不差，而是渠谈存在不及。他觉得现时汽车经销商无数面对关店、转型的纷乱压力，而长城经销商又主要汇集在低线城市和高线城市的非中枢区域，穷乏筹备30万元以上高端车型的信心，直营将惩办长城与高端用户断联的问题。

据悉，长城智选将结尾门店分为零卖中心、委派中心和用户中心，辞别为用户提供家具体验、家具委派和家具售后做事，选址主若是一线和新一线城市。

初期，长城智选主要销售坦克300、坦克400、（丨）、、魏牌蓝山、魏牌峻岭等。值得一提的是，这些车型采纳“双销”的时势，即长城智选与经销商构成“直营销售+经销商销售”。

可是，在长城智选设置时代，坦克品牌的直营和经销商渠谈产生了突破。据媒体报谈，部分经销商通过衔尾客户办理外部贷款并予以返利、区域计策补贴等操作，能让装甲车型的实质售价比直营店低1万多元，这种价钱上风径直导致部分直营店客户的径直流失。

2024年下半年，、坦克400退出直营渠谈，尔后，除坦克700外，坦克其余车型均仅在经销商渠谈销售。

随后，坦克、魏牌均迎来了CEO的休养。刘艳钊升任集团副总裁，转管传播中台，不再兼任魏牌、坦克CEO。2025年5月，长城汽车负责东谈主冯复之出任魏牌CEO；同月，常尧接任坦克总司理。同期，有音讯称，魏牌团队一部分并入了长城智选，还有一小部分团队和职能，并入了新成立的传播中台。

彼时，长城智选体系就传出了休养的信号。上任后，冯复之曾炫夸，坦克将退出长城智选直营体系。5月20日，在魏牌蓝山焕新版发布会上，魏牌默示，要从渠谈体系、家具矩阵到中枢时代，全面围绕“用户念念维”开启品牌深度变革。魏牌酌量年底将直营门店扩展至600家，遮盖超200个城市。

在2025年半年报中，长城汽车曾走漏，魏牌已建成360+零卖中心、50+委派中心、50+用户做事中心，以尺度化做事擢升用户体验。

据媒体报谈，2025年以来，魏牌新增的直营门店要点散播在二三线城市。彰着，魏牌正通过扩大直营门店布局来获取增量。

2

直营加大本钱压力●

不外，对直营渠谈的设置，还是推高了魏牌的运营本钱。

2025年上半年，长城汽车收入923.35亿元，同比增长0.99%；包摄于上市公司鼓动的净利润63.37亿元，同比减少10.21%。长城汽车默示，公司开启新的家具周期，完了销量和生意收入的同比增长，同期加快构建直连用户的新渠谈时势，以及加大新车型、新时代的上市宣传及品牌擢升，进入增多导致净利润波动。

长城汽车提到的“直连用户的新渠谈时势”即是直营。体面前本钱上，2025年上半年，长城汽车销售用度50.36亿元，同比增长63.31%。其默示，销售用度增长主若是加快构建直连用户的新渠谈时势，以及加大新车型、新时代的上市宣传及品牌擢升所致。

如今，坦克退出直营，联系本钱将由魏牌独自承担，捏续膨胀的门店数目例必导致本钱的飞腾。魏牌的销量增长能否捏续，也决定着其直营时势的见效与否，但决定性的成分仍是车型。

值得一提的是，魏牌2025年的销售方针为8-10万辆，而2024年魏牌销量为5.47万辆，与之比拟，魏牌2025年的销量至少要增长46.18%。

2025年以来，魏牌推出了峻岭8、峻岭9两款新车型、蓝山焕新车型，峻岭7也在10月份厚爱上市。

据悉，峻岭系列为MPV，峻岭9主要面向商务客户，起售价35.58万元；峻岭8兼顾商务和家庭用户，起售价30.98万元；峻岭7专注家庭用户，起售价28.58万元；蓝山焕新车型为六座SUV，售价29.98-32.68万元。

密集的新车，也让魏牌的销量进一步增长。2025年前9个月，魏牌销量6.36万辆，同比增长96.35%，其增速远高于2024年全年的31.55%。同期，魏还将在第三季度推出两款全新SUV，其中一款对标。

以前，魏牌将成为长城汽车直营渠谈的“主角”，同期其密集推出多款新车型，炫夸出其冲击高端商场的决心。跟着新车不竭上市及直营渠谈捏续膨胀，魏牌有望在长城汽车新动力转型中饰演更艰难的脚色。但直营时势下的本钱压力阻隔漠视，商场竞争日趋强烈下，铺张者对家具与做事的期待不停提高。魏牌能否实在阐述直营上风，强化家具力与用户念念维，撑起长城汽车的新动力发展，仍需商场与时分的侦察。

作家丨卫河

开始丨车圈能见度（CarVisibility）